在退税进度方面，所有的发函、复函及结果处理，必须通过出口货物税收函调系统网上处理，不允许“机外运行”，进一步提高工作效率，准确、及时办理出口退税。要积极开展财税库银横向联网电子退库、更正、免抵调业务推广上线工作，提高退库效率，缩短税款退付在途时间。出现出口退税计划不足时，要及时向上级税务机关反映，申请追加计划，不得以计划不足等原因拖延办理出口退税。 为保障音乐产业发展，意见明确了将实施项目带动战略、加大产业资金支持力度、推动行业组织建设、加强版权保护和市场监管。我国首次发现佐证“刘福建体育彩票36选7八十二烈士”事迹的日方史料 新华社北京３月６日电(新华社记者 李斌) “许多税种开征几十年了，至今仍停留在国务院的‘条例’上。”要使如此广袤、发展水平又相差较大的区域成为一个有机的整体，并形成中国经济新支撑带，“分片”建设城市群、再通过城市群相互对接，是建设长江经济带的必由之路。 国家发展改革委主任徐绍史曾讲到长江经济带的4个战略定位，第一个就是依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群。实际上就是要建设这三大流域性城市群，为长江经济带提供强有力的支撑。 长三角城市群是我国实力最强的城市群，其成员跨越上海市、江苏省、浙江省和安徽省，成员城市面积20多万平方公里。 上海的国际经济、金融、贸易和航运中心的作用日益突出，南京和杭州以生产性服务业为代表的现代中心城市职能日益加强，苏州、无锡、常州、宁波等城市也形成明显特色，城市实力日益增强。 2013年3月27日至29日，当时刚上任的总理李大大前往江苏、上海考察。在上海外高桥港区考察时，他勉励上海港发挥长江黄金水道龙头的作用，辐射带动沿江港口和中上游腹地发展。 以上海为核心的长三角城市群，应不负众望，当好长江经济带的龙头，带动全流域的发展。特别是要通过自由贸易区建设，为全国体制机制创新和新一轮开放开发探索新路、提供示范。 长江中游城市群，是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体构成的新城市群，成员城市面积约28万平方公里。 成渝城市群位于长江上游，成员城市面积20多万平方公里，与长三角城市群相当。是我国自然资源富集区之一，已形成以汽车摩托车、化工医药、冶金、机电、能源、旅游等为支柱的经济体系，是西部地区重要的经济中心。 早在2011年3月的国务院常务会议，就讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》，明确要求“加快形成辐射作用大的城市群”。其空间结构是重庆、成都双核。 要加强双核之间的资源整合，优化城市功能，实现错位发展，发挥引领功能，将成渝城市群打造成西部大开发的引擎和中西部地区重要增长极。 综合来看，成渝城市群要联合加快沿江铁路等基础设施建设，加强长江流域生态建设和环境保护，搞好沿江产业协调布局，推进“四化同步”发展，使长江经济带真正成为中国经济的新支撑。 在长江经济带中，除三大流域性城市群以外，还有已经成型的三大区域性城市群——皖江城市带、黔中城市群、滇中城市群，三者都是省内城市群。 上世纪90年代初，上海浦东对外开放，安徽人闻风而动，将长江流经安徽约400公里的江段命名为“皖江”，作出“开发皖江，呼应浦东”的决策并付诸实施，逐步形成以芜湖为突破口、沿江城市全面跟进开发开放新格局。 1995年，安徽出台了《关于进一步推进皖江开发开放若干问题的意见》，制定了《安徽省长江经济带开发开放规划纲要》，皖江地区进入快速发展时期，形成了沿江制造业产业带和重点城市带，并在新世纪命名为“皖江城市带”，2006年进入中央中部崛起文件。 2010年1月12日，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，其范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8市全境，以及六安市的金安区和舒城县，面积7.6万平方公里。 在长江经济带的建设中，皖江城市带要发挥桥梁作用，融入长三角，对接长江中游城市群，努力构建区域分工合作、互动发展新格局，加快建设长三角拓展发展空间的优选区、长江经济带协调发展的战略支点，引领中部地区崛起的重要增长极。 黔中城市群处于全国“两横三纵”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴交汇地带，国家规划的多条高速铁路穿区而过，加之高速公路的建设，整个区域将逐步形成较完善的交通路网。 国家重视这一区域的发展，2014年1月国务院批复同意在贵阳市和安顺市结合区域设立贵安新区，从而成为全国第八个新区。 黔中城市群要以贵阳和安顺为核心来规划建设，通过贵安新区的开发把两城连结起来，努力使黔中城市群成为贵州省对外参与国内外经济竞争与合作、对内带动全省区域经济社会加速发展的核心区域。 滇中城市群具有重要的区位优势、资源优势，在沿边开放中具有十分重要的地位。要通过统筹规划，四市州合理分工协作，形成具有用地少、就业多、要素集聚能力强、人口合理聚集特点的新城市群。 滇中城市群要大力发展外向型经济，强化在云南的中心和带动作用，当好长江经济带西向开放的先锋和“桥头堡”，积极融入西南国际经济合作圈。 在湖北与重庆之间，在四川、云南、贵州毗邻地区，可以培育新的省际城市群——三峡城市群、川滇黔城市群，对整个长江经济带发挥重要的衔接作用。 过去这一地区交通不便，城镇化水平不高。随着三峡大坝的蓄水，“高峡出平湖”，水运条件极大改善。 沪渝高速公路在江北从宜昌直通万州，沪蓉高速公路和宜万快速铁路在江南从宜昌经恩施、利川连通万州，形成一个完整的闭合圈。过去是鄂渝两省市偏远之地，目前变成发展热土。 宜昌市成为“省域副中心城市”，经济总量仅次于武汉市，市委书记由省委常委兼任；万州则是重庆城镇体系“一圈两翼”中的重要一翼，是重庆第二大城市，渝东北地区及三峡库区的经济中心和对外开放的重要门户。 这一区域共处乌蒙山区，山水相连、人文相依、历史相近，发展基础相同、发展利益相关，具有相似的资源、环境、劳动力等多方面优势，为城市群的形成和发展奠定了良好的基础。红军时期这里就是川滇黔边区，这一区域有着共同的红色基因，经济社会联系一直比较紧密。 在川滇黔城市群中，宜宾经济总量居第一位，是“万里长江第一城”，应作为城市群龙头来培育。 川滇黔城市群要加强港口之间的分工协作，以港口群建设促进城市群的形成，并加快对接成渝城市群、黔中城市群和滇中城市群，共同在西部大开发中作出更大贡献。（作者为湖北省社会科学院副院长 秦尊文） 在投资中，这些风险和不确定性，都是我们天天要面对、天天要克服的，在投资中是用福建体育彩票36选7能力圈和安全边际来应对的
